受今年疫情的影响,整个物流行业获得了发展机遇,但同时也颇具挑战,经过年初特殊时期的历练,有即时配送需求的用户量有了极大的提升,另一方面,在即时配送物流领域的参与企业也发生了大变化,竞争空前激烈。
现状
目前来说,2020年的物流配送处于快速增长阶段,随着用户需求往横向(需求品类从外卖向生鲜、商超等延伸)和纵向(需求半径的扩展)的扩张,即时配送行业规模也呈现了持续增长状态。
在即时配送物流的企业中,像新达达、点我达、闪送、UU跑腿这些企业,虽然没有外卖平台持续的订单输入,但是其依然深受资本市场青睐。
其中,点我达从成立至今已获得多轮融资,并于 2020 年3月被阿里旗下菜鸟网购全资收购,成为阿里在即时物流领域的重要布局。从3月开始,滴滴、哈啰等出行巨头亦开始跨界搅局,上线“跑腿”业务。此外,在2020年下半年,饿了么在7月宣布全面升级,从餐饮外卖平台升级为生活服务平台,从送外卖到“送万物”,触角延伸至整个本地生活领域。
种种都预示着一场新赛段的开启,将整个即时物流配送行业推入了竞争的下半场。可以看到,历经早期“百团大战”的洗牌后,即时配送的“幸存者们”诸如饿了么、蜂鸟配送、点我达,多已被深度融入到巨头的本地生活体系中。也有如达达联合京东到家开辟了商超、生鲜配送的细分赛道,还有在各大阵营之外、自成一派,仍在坚持自己独有“一对一急送,拒绝拼单”理念的闪送。究竟,他们的下半场将如何演绎?巨头们在新赛段的战略、战术和排位还将有着怎样可能的变数?
前景
在闪送联合创始人于红建看来,巨头入局加速了对用户的教育和习惯的养成,而疫情的催化让即时配送提前3~5年迎来了发展的黄金期。但是即便如此,当前即时配送市场还处于前期阶段,每个公司都还在寻找自己的增量市场,根据服务客群划分聚焦点,各自得利。而发展至今,即时配送仍然只是一个新生的事物,用历史的眼光很难判断。从这几年的规模增长看,即时配送的整体规模将远大于快递的规模,而未来也将激发很多新的商业场景和形态。“虽然巨头方面格局已定,但是不同公司在细分的市场中依然大有可为。
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